Le futur du vélo cargo s’écrit actuellement chez Cyclable. Une nouvelle marque vient de débarquer au sein de notre réseau avec la ferme intention d’injecter une dose massive de technologies de pointe dans vos déplacements du quotidien. Son nom : Tarran ! Pour améliorer votre sécurité, votre confort et vous faciliter la vie, le jeune fabricant mise sur des innovations inédites ou encore rares dans le monde du vélo. Ainsi, son dernier-né, le longtail Tarran L1, embarque, dans sa version premium, un concentré d’équipements futuristes… sans pour autant que son prix ne crève le plafond ! Béquille rétractable électrique, dashcam, radar arrière, clé numérique… on vous dévoile les secrets de Tarran pour bousculer les codes de la mobilité utilitaire et familiale.
Le Tarran L1 en bref
Le Tarran L1 est un vélo cargo longtail électrique conçu pour les familles, les professionnels et tous ceux qui souhaitent remplacer la voiture au quotidien. Disponible en deux versions, Tarran L1M et Tarran L1S, il combine moteur central de 100 Nm, autonomie jusqu’à 170 km, capacité de charge de 215 kg et technologies connectées inédites comme le GPS intégré, la clé numérique, le radar arrière ou encore la béquille électrique automatique sur la version premium. Découvrez pourquoi le Tarran L1 fait partie des vélos cargo les plus innovants du marché.
A retenir :
- Le Tarran L1 est un vélo cargo longtail électrique.
- Il est disponible en deux versions : L1M et L1S.
- Son moteur développe 100 Nm de couple.
- Son autonomie peut atteindre 170 km.
- Il transporte jusqu’à 215 kg.
- Il est équipé d’un GPS intégré et d’un écran tactile.
- La version L1S ajoute une béquille électrique, un radar arrière, une caméra et une transmission moyeu.
- Le Tarran L1 est disponible chez Cyclable.
Tarran L1, l’incarnation du longtail de demain : costaud, sécurisant et pratique au quotidien
En 2025, le jeune fabricant Tarran a fait une entrée remarquée sur le marché européen. Son tout premier modèle, un biporteur baptisé T1 Pro a fait parler de lui grâce à un équipement surprenant. Sous sa caisse frontale, il ne cache rien de moins… qu’un train d’atterrissage miniature en guise de béquille centrale automatique ! Objectif de ce dispositif constitué de deux petites roues motorisées rétractables : assurer une stabilité optimale du cargo à basse vitesse et à l’arrêt. De quoi rassurer tous ceux qui craignent de basculer au feu rouge, une fois la caisse chargée.
Mettre la technologie au service de la mobilité du quotidien. Voici donc la philosophie adoptée par Tarran. Depuis sa création, la marque rivalise d’ingéniosité pour développer des innovations ancrées dans le réel et non pas des gadgets destinés seulement à gonfler la fiche technique. Un état d’esprit dont a pleinement profité le L1 qui vient tout juste de débarquer chez Cyclable. Le tout premier longtail signé Tarran embarque un nombre record de technologies intelligentes et connectées, notamment dans sa version premium (Tarran L1S). Nous y reviendrons. Mais avant, un constat essentiel. Au-delà des innovations, le L1 se distingue par sa robustesse, son adaptabilité et sa capacité d’emport. Tarran a conçu une base irréprochable en mesure de briller dans toutes les sphères de la mobilité utilitaire et familiale.
- Plus costaud que la plupart des concurrents. Le L1 impressionne par son aptitude à transporter de lourdes charges. Son PTAC ? 215 kg (poids du cycliste et du vélo inclus). Mais c’est surtout grâce à la robustesse de son porte-bagages arrière (compatible MIK HD) que le vélo marque des points. La plateforme supporte jusqu’à 105 kg. Largement suffisant pour transporter sans broncher un adulte ou deux enfants (voire deux ados), mais également les courses pour la semaine, tout le nécessaire pour un pique-nique en famille ou du matériel de sport volumineux… De quoi remplacer la voiture lors de la plupart de vos trajets urbains.
- Un écosystème d’accessoires très riche. Le L1 peut déplacer des objets lourds, mais il sait surtout transporter intelligemment. Grâce à une myriade d’équipements optionnels, vous pouvez personnaliser votre longtail selon vos besoins. Fauteuil pour enfant, siège adulte et même tente de pluie… de nombreux accessoires sont disponibles pour embarquer vos passagers dans les meilleures conditions. Mention particulière pour la structure Guard Rail qui se soulève pour laisser monter ou descendre vos rejetons sans qu’ils aient à se contorsionner. De même, pour transporter vos provisions ou votre équipement du quotidien, vous pouvez compter sur une parure complète de sacoches ou étendre votre capacité d’emport grâce à une plateforme avant autorisant 20 kg de charge supplémentaires (dans la limite du PTAC, bien sûr).
- Rangement à la verticale : c’est une problématique majeure en ville. Comment stationner votre longtail sans qu’il n’occupe trop de place ? Le Tarran L1 offre une solution avec la fonction Vertical Parking. Rangez-le debout dans un local exigu ou dans votre hall d’entrée. Des roulettes intégrées à l’extrémité du porte-bagages permettent de le déplacer facilement dans cette position. De plus, le guidon rabattable réduit l’encombrement et facilite la montée dans un ascenseur, par exemple, ou le transport en voiture.
- Un poste de conduite adaptable et facile à prendre en main. Grâce à la potence ajustable sur trois axes et à la tige de selle télescopique, le L1 s’adapte en un clin d’œil à tous les gabarits de 1,55 m à 1,95 m. Pratique s’il sert de véhicule à plusieurs membres de la famille. Avec ses petites roues de 20 pouces, il dispose d’un centre de gravité bas garantissant une stabilité optimale et une agilité exemplaire pour se faufiler sur les voies cyclables et dans le trafic urbain. Côté confort de conduite, la fourche télescopique Suntour et ses 80 mm de débattement associée à des pneus larges Maxxis Metroloads Pro 2,4 pouces gomment efficacement les aspérités de la ville (pavés, plaques d’égout, défauts ou usure de la chaussée…) Les freins à disque hydrauliques 4 pistons assurent, quant à eux, des arrêts sécurisants même à pleine charge ou sur route mouillée.
- Un longtail intelligent et connecté. Le L1 embarque un écran tactile de 5,2 pouces parfaitement intégré au poste de pilotage. Une interface large et facilement lisible sur laquelle se déploient toutes les fonctionnalités de l’environnement TarranOS : données de conduite à foison, mode sentinelle avec alarme, appairage avec les casques connectés (Unit 1 et Lumos), mais aussi navigation GPS et tracking de pointe pour localiser votre vélo en cas de vol…
Pour déverrouiller votre vélo, trois solutions : votre smartphone, un code numérique ou une carte NFC fournie en triple exemplaire. Par ailleurs, grâce à Tarran OS et à la technologie OTA (Over-The-Air) votre L1 peut être mis à jour à distance. Vous pouvez ainsi bénéficier régulièrement de nouvelles mises à niveau et fonctionnalités gratuites sans passer par la case atelier.
- Un moteur efficace et une autonomie généreuse. Côté motorisation, le L1 affiche aussi de solides arguments. Son moteur pédalier est le fruit d’une collaboration réussie entre Tarran et Gobao, spécialiste des moteurs surpuissants. L’unité délivre ainsi jusqu’à 100 Nm de couple. De quoi effacer n’importe quel relief urbain sans se mettre dans le rouge… même lourdement chargé ! Idéal également pour des redémarrages fluides et sécurisants au feu rouge. Pour alimenter le dispositif, le L1 mise sur une batterie amovible de 693 Wh qui offre jusqu’à 170 km d’autonomie (en mode Eco). Suffisant, dans la plupart des cas, pour enchaîner les trajets domicile-travail pendant toute une semaine sans passer par la case recharge.
Tarran L1M ou L1S : quelle version pour révolutionner vos déplacements ?
Voici donc le profil du Tarran L1. Une base robuste, efficace et fonctionnelle que la marque a décidé de décliner en deux versions :
Tarran L1M : une solide entrée de gamme
Version la plus accessible, le Tarran L1M est équipé d’une transmission par chaîne, d’un dérailleur externe MicroSHIFT Advent X10 et d’une cassette 10 vitesses 11-42.
En plus des spécifications détaillées plus haut, il arbore une béquille innovante, baptisée E-Lock Kickstand. Son secret ? Elle se verrouille électroniquement grâce à une commande déportée installée au guidon. D’une simple pression du pouce, vous immobilisez mécaniquement votre vélo et limitez ainsi considérablement les risques de vol lors des arrêts minute. Sécurisant et astucieux !
Autre atout, et pas des moindres, de cette version basique du Tarran L1 : son prix ! Alors qu’il collectionne les bons points dans tous les domaines, le Tarran L1M s’affiche à seulement 3799 €. Un rapport qualité-prix pour le moins percutant !
Tarran L1S : un concentré de technologie de pointe
Le Tarran L1S redéfinit, quant à lui, les standards du vélo cargo en matière de technologie embarquée. Ce modèle premium réunit la plupart des innovations qui ont récemment marqué le monde du vélo urbain et propose même ses propres évolutions. Là encore, pour saisir à quel point Tarran fait bouger les lignes, il faut regarder du côté de la béquille. Baptisée SyncStand Auto, celle-ci se déploie et se rétracte automatiquement via une commande électrique au guidon. Un dispositif ingénieux que tous ceux qui ont un jour peiné à béquiller un longtail chargé apprécieront à sa juste valeur !
Toujours depuis le poste de pilotage, vous pouvez ajuster la tige de selle télescopique ou actionner les clignotants. Le L1S est en effet doté d’un phare arrière State-Lite qui intègre un feu stop et des indicateurs lumineux de changement de direction. Pour renforcer encore votre sécurité, le longtail vedette de chez Tarran dispose d’un radar arrière qui vous informe de l’approche d’un véhicule et même d’une caméra. Cette dernière pourra faire office de rétroviseur numérique ou vous fournir des vidéos précieuses en cas de problème. Avec le L1S, plus que jamais, le longtail roule sur les plate-bandes de l’automobile !
Mais cette version haut de gamme se différencie également de sa cadette par sa transmission. Le L1S mise sur une courroie plutôt qu’une chaîne. Une solution plus durable et moins salissante. Surtout, il se distingue par son moyeu Enviolo à vitesses intégrées avec variateur automatique. Plus besoin de penser à changer de braquet, le dispositif s’occupe d’adapter au mieux vos développements à vos conditions de progression. Royal ! Le prix de cette version augmentée du L1 ? 5499 €, un tarif plutôt contenu compte tenu du concentré de technologie proposé.
Tarran au rendez-vous pour réenchanter vos déplacements familiaux
Pourquoi s’être baptisé Tarran ? Selon la marque, le nom proviendrait de Tarand ou de Tarandus, une créature légendaire mi-élan, mi-renne. Ce n’est donc pas un hasard si elle s’est choisi comme logo des lignes épurées qui évoquent la ramure majestueuse d’un renne. Un animal qui fait immanquablement penser au Père Noël et à son traîneau lourdement chargé. En misant sur l’innovation technologique, Tarran cherche précisément à insuffler un peu de magie dans les déplacements du quotidien. Et avec sa série de longtails L1, elle remplit pleinement son objectif. Les deux cargos électriques, intelligents et ultra-connectés, disposent de sérieux arguments pour redéfinir les codes de la mobilité familiale et utilitaire. Pour vous en convaincre, vous pouvez d’ores et déjà réserver un essai du L1M et du L1S dans votre magasin Cyclable préféré.
Tarran L1M et Tarran L1S : points communs et différences
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Caractéristiques
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Tarran L1M
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Tarran L1S
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Points communs
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Capacité porte-bagages arrière 105 kg, roues 20″, parking vertical, moteur 100 Nm, batterie 693 Wh, fourche Suntour 80 mm, pneus Maxxis Metroloads Pro 2.40’’, Écran tactile 5,2″, GPS, phare arrière avec feu stop.
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Transmission
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Chaîne, dérailleur externe MicroSHIFT Advent 10 vitesses.
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Courroie, moyeu Enviolo à vitesses intégrées avec variateur automatique.
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Béquille
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E-Lock Kickstand : verrouillage électronique via le guidon.
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SyncStand Auto : déploiement et retrait automatiques via commande électrique.
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Sécurité & Tech
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Standard TarranOS, verrouillage smartphone/NFC.
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Radar arrière, Dashcam (rétroviseur numérique), clignotants intégrés.
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Poids
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34 kg
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37 kg
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Prix
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3 799 €
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5 499 €
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FAQ : tout savoir sur le Tarran L1
Quelle est l’autonomie du Tarran L1 ?
Le Tarran L1 peut parcourir jusqu’à 170 km avec sa batterie de 693 Wh en mode Eco.
Quelles différences entre le Tarran L1M et le L1S ?
Le Tarran L1M utilise une transmission par chaîne avec dérailleur MicroSHIFT alors que le L1S reçoit une courroie Gates, un moyeu Enviolo automatique, une béquille électrique SyncStand Auto, un radar arrière et une caméra embarquée.
Combien d’enfants peut transporter le Tarran L1 ?
Le porte-bagages arrière accepte jusqu’à 105 kg, permettant de transporter deux enfants ou un adulte selon les accessoires installés.
Le Tarran L1 est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui. Son moteur de 100 Nm, sa position de conduite confortable, son GPS intégré, son parking vertical et ses nombreux accessoires en font un excellent vélo cargo pour les trajets quotidiens.
Où essayer le Tarran L1 ?
Le Tarran L1 est disponible à l’essai dans les magasins Cyclable.