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Hub Line : avec son premier moteur-moyeu, Bosch propulse le VAE dans une nouvelle ère

Hub Line : avec son premier moteur-moyeu, Bosch propulse le VAE dans une nouvelle ère
30 juin 2026 Le vélo à assistance électrique 0 commentaire

C’est une petite révolution en ville ! Bosch eBike Systems, acteur incontournable du monde du vélo à assistance électrique, lance son tout premier moteur roue arrière. Réputé jusqu’à présent pour ses moteurs centraux puissants et fiables, l’équipementier allemand vient de donner naissance au Hub Line, une unité minimaliste qui s’intègre dans le moyeu. Une innovation qui ouvre la voie à une nouvelle génération de VAE urbains, plus élancés et légers. D’autant que le Hub Line ne vient pas seul ! Bosch a développé toute une gamme d’accessoires au design épuré pour accompagner sa nouvelle création. Un environnement discret et ultra-connecté qui collectionne les atouts pour rendre la mobilité active toujours plus accessible et enthousiasmante ! Autres nouveautés : l’emblématique moteur Active Line Plus revient dans une version plus puissante, plus légère et plus compacte et la batterie survitaminée PowerTube 720 intègre le système intelligent.

Démocratiser le VAE intelligent : l’ambition du Hub Line

“Non seulement ils sont légers, agiles et séduisants grâce à leur design élancé et moderne, mais ils révolutionnent également l’expérience de pédalage en ville.” Bosch eBike Systems vient de dégainer une palette d’outils dernier cri qui devrait considérablement accélérer la démocratisation du VAE connecté et intelligent. C’est, en tout cas, ce qu’assure Claus Fleischer, le directeur général de la firme basée à Stuttgart. Un nouvel environnement qui s’articule autour d’une innovation phare : un moteur baptisé Hub Line, le tout premier moteur roue-arrière de la marque ! 

Jusqu’à présent, Bosch brillait grâce à ses unités motrices haut de gamme intégrées au pédalier, à l’instar de l’emblématique Performance Line et de ses dérivés. Avec cette motorisation-moyeu, la marque explore une autre dimension du VAE et cible un public plus large. Moins puissant (jusqu’à 45 Nm de couple max), mais plus léger que les moteurs centraux, le Hub Line mise sur la discrétion, l’optimisation et l’accessibilité au plus grand nombre.  

Une femme au guidon d'un VAE équipé du nouveau moteur roue arrière Bosch HubLine dans un environnement urbain minéral.

Hub Line : la performance au format minimaliste

Logée dans un élégant boîtier en aluminium noir, cette unité minimaliste de 10 centimètres de diamètre et de 2,3 kg seulement se ferait presque oublier dans le moyeu de la roue arrière. Une opportunité pour les nombreux constructeurs de VAE qui collaborent avec Bosch (plus d’une centaine de marques dans le monde) de concevoir des cadres moins massifs et de conférer à leurs futurs modèles des mensurations proches d’un vélo classique. Grâce au Hub Line, une nouvelle génération de vélos électriques équipés Bosch pourrait ainsi voir le jour. Des VAE agiles, au design épuré et au poids contenu, taillés pour se déplacer au quotidien en ville avec style ! 

Abordable et léger, le Hub Line n’en reste pas moins redoutablement efficace. Parfaitement optimisé pour les itinéraires urbains, il délivre, grâce à un capteur intelligent, une assistance précise et maîtrisée. Démarrages souples aux feux rouges, main dans le dos face au vent, coup de pouce salvateur dans les côtes, le Hub Line s’emploie, en toute circonstance, à vous épargner des efforts inutiles. Il dispose des ressources suffisantes pour rendre anecdotiques les reliefs qui émaillent votre trajet vélotaf et vous permettre d’arriver à destination sans transpirer 

Discret et élégant, le Hub Line sait également s’effacer quand il le faut. Au-delà de 25 km/h, le moteur se découple automatiquement. Résultat, pas de résistance au pédalage ou presque. Vous pouvez continuer d’accélérer à la force des mollets comme avec un vélo sans assistance électrique.  

Gros plan sur la batterie ultra-light PowerTube 360.

Une batterie ultra-fine et jusqu’à 80 km d’autonomie

Une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, le Hub Line débarque avec tout un écosystème de composants visant à rendre toujours plus accessible et plus agréable votre expérience du VAE. Des éléments interconnectés via le désormais célèbre système intelligent de Bosch. Grâce à l’application eBike Flow, vous pouvez piloter directement depuis votre smartphone toutes les fonctions intelligentes de votre VAE : mises à jour à distance des périphériques, navigation, personnalisation des modes d’assistance, protection antivol, etc. 

Pour alimenter le Hub Line, Bosch a imaginé une batterie qui lui ressemble : le PowerTube 360. Design épuré, profil effilé de seulement 68 mm de diamètre, cette dernière peut s’enorgueillir d’être la batterie la plus fine compatible avec le système intelligent de Bosch. La combinaison parfaite pour équiper des VAE harmonieux et élancés à la silhouette proche d’un vélo classique. Accusant seulement 2,1 kg sur la balance, le PowerTube 360 s’intègre discrètement dans le cadre tout en optimisant le centre de gravité du vélo. Sa compacité et son poids plume participent directement au bon comportement du VAE qui reste ainsi parfaitement équilibré et dynamique. Côté autonomie, la petite dernière de l’équipementier allemand n’a pas à rougir. Loin de là. Une charge permet de couvrir jusqu’à 80 km. De quoi enchaîner plusieurs trajets domicile-travail sans passer par une prise de courant. 

Gros plan sur la nouvelle commande déportée minimaliste de Bosch : le LED Controller.

Commande déportée et écran : de la haute technologie version modèle réduit

Pour garder le contrôle sur votre VAE ultra-léger, une fois derrière le guidon, Bosch a développé une nouvelle commande déportée : le LED Controller. Remplaçante de la LED Remote, elle réussit l’exploit d’être 65 % plus petite tout en conservant une ergonomie irréprochable. Cinq touches idéalement placées sous le pouce permettent de changer de mode d’assistance, d’activer l’aide à la marche ou d’utiliser l’éclairage en toute sécurité,

sans détourner le regard de la route. Pour une lisibilité optimale de jour comme de nuit, un capteur ajuste automatiquement la luminosité des LED de contrôle en fonction de l’éclairage ambiant. Cerise sur le gâteau, la commande dispose d’un port USB-C allant jusqu’à 10 watts pour recharger un appareil externe, tel que votre smartphone. 

Quel écran pour compléter cet environnement minimaliste ? Bosch eBike Systems propose d’opter pour une pièce de design au look épuré : l’Intuvia 200. Avec un affichage de 2,4 pouces à niveaux de gris, il fournit une image d’une grande netteté et assure une excellente lisibilité par tous les temps et sous tous les angles. 

Le ConnectModule évolue en proposant une localisation de votre VAE en cas de vol encore plus précise.

Tracker GPS amélioré et vitesses automatiques

Le moteur Hub Line et son écosystème sont également compatibles avec la nouvelle génération du ConnectModule. Ce dispositif équipé d’un GPS et d’un capteur de mouvement a fait ses preuves en matière de lutte contre le vol, notamment grâce à la fonction eBikeAlarm (signal sonore et visuel si l’on touche à votre vélo, localisation en temps réel s’il est déplacé). Il revient dans une version améliorée exploitant la technologie Bluetooth® Low Energy qui permet une géolocalisation encore plus précise. Il est ainsi possible de détecter votre VAE dans une cave ou une arrière-cour là où la plupart des trackers GPS classiques atteignent leurs limites (fonction disponible via le service d’abonnement en option Flow +). Autre évolution, un système de fixation plus flexible qui facilite l’installation du module sur les vélos compatibles. 

Le Hub Line peut par ailleurs être associé à la solution de changement de vitesse électronique eShift. Une option qui vous permet, selon la variante choisie, de sélectionner votre braquet manuellement ou de faire confiance à la précision et à la fluidité du mode automatique. La garantie de rester toujours sur le bon rapport et de simplifier vos déplacements du quotidien.

Une VAE équipé de la nouvelle version du moteur Active Line Plus cadré à hauteur de pédalier.

Plus puissant et plus léger, voici l’Active Line Plus nouvelle génération !

Mais le Hub Line n’est pas le seul moteur à faire parler de lui chez Bosch. L’Active Line Plus, référence dans le monde du VAE de ville depuis 2017, revient dans une version plus vitaminée, plus réactive et plus précise. Cette nouvelle génération développe jusqu’à 60 Nm de couple et 600 watts de puissance maximale. De quoi porter l’assistance jusqu’à 340 %. Un sérieux coup pouce pour effacer en toute décontraction le relief urbain et vous déplacer dans la circulation en limitant vos efforts. Mais le tour de force ne s’arrête pas là. L’Active Line Plus réussit la prouesse d’être à la fois plus puissant, mais aussi plus léger et plus compact. La version 2026 gagne 500 grammes sur la balance et affiche un poids contenu de 2,7 kg. Grâce à une nouvelle pignonnerie moteur à deux niveaux, son volume est par ailleurs réduit de 17 %. Un atout pour offrir une intégration plus discrète en phase avec les designs épurés des VAE modernes. La garantie également d’optimiser la prise en main et la maniabilité des vélos. 

Abritée par un boîtier aluminium haut de gamme à l’étanchéité renforcée, la motorisation reste fiable par tous les temps et ne nécessite aucune maintenance particulière. Cerise sur le gâteau, le boîtier est fabriqué avec environ 40 % d’aluminium recyclé, ce qui permet de limiter considérablement son impact sur l’environnement, notamment en matière d’émission de gaz à effet de serre. L’Active Line Plus est, par ailleurs, compatible avec le système de changement de vitesse automatique eShift (voir ci-dessus) ainsi qu’avec les VAE équipés d’un rétropédalage. 

Gros plan sur la batterie survitaminée PowerTube 720 capable d'offrir jusqu'à 185 km d'autonomie.

PowerTube 720 : une batterie très longue durée pour booster vos randonnées

Une autre batterie intègre également le système intelligent : le PowerTube 720. Un modèle haute-performance qui permet de repousser très loin les limites de son rayon d’action. Autonomie annoncée ? Jusqu’à 185 km selon le mode d’assistance et les conditions. Idéal pour partir en rando le week-end ou durant les vacances sans avoir à se préoccuper en permanence de l’état de charge de la batterie. Le PowerTube 720 pèse 3,9 kg et présente une densité énergétique d’environ 185 Wh/kg. La conception compacte et courte de la batterie permet de l’intégrer plus profondément dans le cadre afin d’abaisser le centre de gravité du VAE. De quoi améliorer la maniabilité et la sensation d’équilibre. Pas anodin lorsqu’on transporte déjà des sacoches bien chargées. Pour que vous conserviez l’esprit léger lors de vos visites ou de vos pauses à la boulangerie, le PowerTube 720 est équipé de la fonction numérique BatteryLock. Un dispositif qui désactive votre batterie et la rend inutilisable en cas de vol. 

Besoin d’encore plus d’autonomie ? Le PowerMore 250, une batterie d’appoint de la taille d’une gourde, vous offrira une dose d’énergie supplémentaire. A noter par ailleurs côté compatibilité, le PowerTube 720 est interchangeable avec plusieurs autres batteries de même longueur au support identique : PowerTube 800, PowerTube 600, PowerTube 540 et PowerTube 360. 

Le moteur Hub Line et les nouveautés associés (batterie PowerTube 360, commande LED Controller, écran Intuvia 200, ConnectModule) ouvrent la voie à une nouvelle génération de VAE urbains équipés Bosch. Des modèles légers au design minimaliste permettant de se faufiler en ville presque comme sur un vélo classique… l’assistance en plus ! Ces vélos devraient faire leur entrée sur le marché dans les mois à venir. Ils seront bientôt disponibles (tout comme l’Active Line Plus nouvelle génération et la batterie PowerTube 720) dans votre magasin Cyclable préféré . En attendant, n’hésitez pas à venir partager vos projets mobilité avec nos experts en VAE !

L'auteur
Olivier Olivier

Lyonnais d’adoption, passionné par l’aventure et les sports outdoor. Son vélo, un Croix de Fer modifié maison. Une monture polyvalente qui, à l’image de son propriétaire, transcende les pratiques. Voyageur au long cours (Paris-Le Cap, Great Divide, tour des montagnes de France…), on apercevra également Olivier sur les pentes du quartier de la Croix-Rousse avec les habits de baroudeur urbain. Journaliste, auteur, il partage sur ce blog ses expériences et son regard sur les multiples facettes de la culture du vélo.

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